Cita:
Originalmente publicado por Pardillo
Lamento discrepar no es ni mejor ni peor tener mas alto o mas bajo el rating, lo importante es que el barco defienda el rating.
Otra cosa es que a un barco le hagamos correr en otra clase con un rating capado o lo penalicemos formalmente para el calculo aunque no se aprecie en la navegacion real, pero esto es otra materia exclsivamente para valorar el concepto de fair play.
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Entiendo que un barco defiende su ranting si realiza las millas por segundo que se le tienen asignadas. Por ejemplo SPM 672, que son unos 11'21''.