y un alegrón porque no pasara nada.
Creo, que con tu experiencia, lo único que dejaste de comprobar fue el fondeo.
Lo malo es que salimos sin reparar, inconscientes nosotros, de lo esencial de su estado, tanto en lo habitual como para solventar una emergencia.
Impecable la actuación tuya una vez ocurrido el problema.. aunque no he leído en tu relato nada "material" para disminuir, retardar la deriva/abatimiento hacia la costa.
En este sentido se me ocurre preguntarte si buscaste a bordo algún medio para ello. Incluso, largar el hierro aún a sabiendas que la sonda en ese momento era excesiva. Si el borneo alcanza la roca, siempre será menos dañino estar cogido que suelto, digo yo
Por cierto, llevar a bordo repuesto de los filtros queda "muy fino", pero es muy difícil sustituirlos cuando los motores llevan trajando 2 horas y hay marejada... Una vez en puerto, motores "no ardientes" o bien abarloado y seguro, puedes cambiarlos con más o menos dificultad... a la deriva, motor "calentito" y tú eres el único que sabe...
lo tienes. Al menos esa es mi experiencia.
Un huurraaaaa por los autríacos (país con inmenso mar
), felicitar a SM por su exquisita PROFESIONALIDAD, y al armador por su "celeridad en la magia".
Birras, salud y mucho trapo
