[usansolo]

Creo que aun no has visto la hélice.
Yo empezaria por echarle un vistazo a motor parado, ver si tiene caracolillo o lapas, o algun cabito enrollado que no permite que se abra. Comprobar con la mano que las palas se despliegan correctamente,
Comprobar desde la reductora , puesta en punto muerto, y a motor parado, que puedas hacer girar el eje con la mano, si no pudieras, o notaras resistencia al giro, indicaria algun rozamiento excesivo, rozamiento que quitaria mucho rendimiento al motor; los motivos podrian ser multiples.
Despues de estas comprobaciones y alguna mas sugeridas por los demas cofrades, pensaria en cambios, no se si de helice, de motor, o de ambas. pero no vallas a cambiar de motor, por que tengas caracolillo en la hélice

Ya sabes, gafas, tubo y aletas, y a ver esa helice.
Suerte compañero, que sea lo mas facil y barato posible, que no estan los tiempos para dilapidar euros.