Cita:
Originalmente publicado por esperanza del ma
SIGO QUE SE ME CORTO, DECÍA QUE CON QUE CRITERIO HAS CAMBIADO LA BOMBA O SI TE LO HA HECHO UN PROFESINAL, LA BOMDA DEBE DE SER LA SUYA Y CALARLA EN SU PUNTO EXACTO SEGÚN LOS PAPELES DEL MOTOR. Y ASÍ PODÍAMOS SEGUIR MIRANDO MUCHAS COSAS, LO IMPORTANTE ES QUE CADA UNA QUE SE COMPRUEBE DEBE DE TENERSE LA SEGURIDAD QUE ES LA ADECUADA PARA NO TENER UN MISMO PROBLEMA CON MÁS DE UN ORIGEN ESO TE VOLVERÍA LOCO
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PERDON, DICE QUE HAS HECHO REGLAJE DE LA INYECTORA QUE LA QUE HAS CAMBIADO ES LA MECANICA DE GASOIL, BIEN, LA MECANICA DE GASOIL TIENE QUE TENER LA MISMA QUE CUADNO LO COMPRASTE SI IBA BIEN. dETODAS FORMA NO SE SI EL BARCO LO COMPRASTE NUEVO O DE USO, SI LO ESTAS REPARANDO O PROBANDO, ETC.. HARÍA FALTA MÁS INOFRMACIÓN