Creo que la electrónica de Raymarine cada vez es más endeble.
Mi ST1000 lo jubilé porque le faltaba fuerza y velocidad en portantes, pero tenía ya aquel modelo todo lo que yo le pido a un piloto, robustez, fiabilidad para salir de la bañera y dejarlo "trabajando" y simplicidad de uso. No tenía lucecitas en los botones, ni pantalla crisital líquido, ni ninguna otro avance, pero se podía conectar a un equipo de viento, llevar bien el rumbo y hacer viradas.
El ordenador de rumbo del SPX-5 viene en una caja abierta por abajo, desde la que se puede observar toda la placa de circuitos impresos.... me pregunto ¿ cuanto durará toda la electrónica en un barco sin estar sellada debidamente aislada y sellada ?
Si es que vamos a peor,
