Ya estoy aqui...
Solucion 1, averiguamos el paso de helice actual y calculamos el necesario o 2 directamente calculamos el teorico para tu casco de deslizamiento, para ello deberiamos de saber cual es el regimen recomendado por el fabricante del motor en RPM, la relacion de desmultiplicacion y el peso a plena carga del casco y eslora del mismo.
En la solucion 1ª no variando el diametro ni el numero de palas te aconsejaria disminuir en 4 el paso ( si la helice actual es una 3X14x21, iriamos a una 3x14x17), lo cual en helices de aluminio nos haria ganar aproximadamente 800 RPM.
Muchos fabricantes hacen las helices de inox en pasos pares y las de aluminio en impares, por eso serian 4 ya que no existiria en 3x14x16 para este ejemplo.
En España normalmente los fuerabordas vienen a igual modelo con una helice tipo p.ej. Suzuki DF90 TL una 3X14X17, y a todos los barcos le ponen el motor con la misma helice...mas tarde el propietario decide que quiere hacer...
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
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