Un mes después retomo el asunto.
Ayer en seco, con una manguera a la toma especial de refrigeración, vuelvo a desmontar todo el carburata, esta vez también los chiclés, con alambre y disolvente.
Ahora ya ha hecho un amago pero se para y ya no quiere ni intentar arrancar.
Leyendo el hilo de nuevo veo que me he dejado lo de desmontar el tornillo que regula el ralentí, lo intentaré de nuevo, y miraré de cambiar otra vez la bujía.
Ahora lo hago en seco y parado, pero sigo sintiendome un torpe para los motores.
