Tienes que atrasar el caro de escota d genova y dejar caer el caro de escota de mayor a barlovento , de formaa dar mas " twist" y por lo cual disminuir la potencia de la velas arriba , escoraras menos y iras igual de rápido , al escorar aumentas la superficial mojada del casco y la resistanciamy disminuyes el confort , suelta y vera , por sierro , no te olvides de tensar la contra de botavara y adelantar la bolsa de la vela mayor contra el mástil .
