Cofrades, siento discrepar
. Un codo por encima de la linea de flotacion no es suficiente para evitar el retroceso del agua del escape hacia el motor. Lo mismo ocurre con las valvulas anti-sifon de los WC marinos. Deben ambas tener un respiradero que de al aire y evitar el citado efecto sifon probocado por la depresion consecuencia de la diferencia de alturas entre la entrada y la salida de agua del circuiito.
. Si alguien mas informado tiene otra opinion, podria aportarla.
