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Originalmente publicado por Keith11
Hombre...
depende de qué acero... ¡¡hazlo con un acero al carbono (aunque sea galvanizado) de calidad 10.9, y veras si te cuesta!!
ese acero, al carbono, galvanizado, resiste sin deformarse 9000 kg/cm2, y se rompe a los 10000 kg/cm2 de tension de rotura... multiplica eso por el area de la seccion del eslabon (en cm2) y sabras los kg que aguantas
Cualquier tornillo que una vigas a pilares de una estructura metalica de una nave industrial (por ejemplo, y entre otros muchos tipos de estructuras... silos, puentes, grandes rascacielos, etc) , lleva tornillos de esos (que ademas son galvanizados), que les puedes meter la llave dinamometrica y apretarlos tensandolos a 7200 kg/cm2 (por normativa ese es su valor de pretensado)
el inox AISI 316 L resiste SOLO 2400 kg/cm2 sin deformarse, y deformandose rompe a los 5400 kg/cm2... ¡¡la mitad de un acero de calidad 10.9 que decia antes!!
aqui por ejemplo se puede ver una web donde venden cadenas CALIBRADAS, con calidad 10.9 (vereis 1000 N/mm2, eso equivale a 10000 kg/cm2)...
http://www.tenso.es/productos/cadenas/cadenas.asp
el que se galvanice no es problema... como os decia yo mismo habre trabajado, diseñando estructuras metalicas, montones de veces con tornillos de 10000 kg/cm2 y son galvanizados...(habre puesto centenares de miles!!) ¡¡y ahi estan!!
eso si en ambientes marinos el galvanizado se deteriora y el inox casi no (pero solo casi... porque a la larga tambien se estropea)
Saludos |
Hola Keith,
Por supuesto que existen aceros al C que con pequeñas cantidades de aleación como el Cr, Mo, Mn o B pueden ver aumentada su carga de rotura de forma espectacular, ejemplos los tenemos actualmente en automoción con los aceros al boro, con los que se consiguen menores flexiones y también menores espesores de chapa, pero en cualquier caso siempre van acompañados de una disminución más o menos proporcional de su alargamiento. El inoxidable al que nos referimos, AISI-316L puede llevarse fácilmente a valores de 150 Kgs/mm2, prácticamente el triple de su valor en estado recocido. Estos valores son habituales en algunos alambres y calibrados, aunque el alargamiento es esos casos esta por debajo del 10%.
Por cierto, los valores habituales que manejo para el Le. del 316L están cerca de los 400 MPa, no 240. ¿No estarás confundido?
De todos modos estamos hablando de cadenas "Sin más". Haber, en el mercado hay mucho.
Saludos al Tunante
Odin