Hola,
yo hace años que uso una fórmula aproximada para el cálculo del consumo:
Con independencia de todo:
- A régimes de crucero (es decir, unas 500-700 rpm que el máximo del motor): consumo en litros/h = CV nominales / 10
- A régimen máximo: consumo en litros/h = CV nominales / 5
Ejemplo: un motor de 260 CV consume aprox 26 litros/h en crucero y aprox 52 litros hora a tope.
Mi motor de 19 CV: consume aprox 1,9 litros/h en crucero y 3,8 litros/h a tope.
Aunque hay muchos otrso aspectos que influyen en el consumo (carena, fly, casco de planeo vs desplazamiento, gasolina vs diesel, etc), más o menos es una buena aproximación. Para barcos de 2 motores hay que multiplacar todo por dos.
En lo de ejes vs colas, creo que no todo son ventajan en los ejes: menor maniobrabilidad que las colas (lo notarás mucho en marcha atrás), posibles problemas de entrada de agua en las bocinas, desalineamiento de ejes y cavitación, ... no todo es maravillosos en los ejes. Eso sí, tienen menos mantenimiento.
Por otra parte, si pasas de un casco de planeo a uno de semidesplazamiento, lo notarás mucho en la forma de navegar, y agradecerás el casco de semidesplazamiento en condiciones de mala mar. Los cascos de planeo son una tortura con mar formada.
Disfrútalo, que es un barcazo.
LDN