Cita:
Originalmente publicado por nachop
En el caso de un motor de 90 CV y una embarcación de 5 m ¿también es prácticamente indiferente el Power Trim?
lo pregunto debido a que en mi barca se rompió el segundo día de navegación del verano. decidimos dejarlo algo subido y con esto hemos conseguido:
1) no tener problemas con el calado en mi amarre (sonda de 1 m)
2) planear a 3200 RPM con 2 pasajeros y a 3400 con 4.
3) para conseguir planear nos colocamos 1 o 2 en la proa.
Por ahora puedo navegar perfectametne (y planear) con el trim como lo he dejado. lo único que no puedo hacer es levantar la cola del motor y se ha quedado todo el verano en el agua (mayo - septiembre)
Sacaré la barca en octubre y la pondré en seco hasta mayo de 2012, pasaremos la kacher y le daremos anfifouling y cambiaremos los ánodos (del PT y de la cola) que deben estar fundidos.
¿Le pasa algo al motor (cola) por estar sumergido 5 meses?
saludos.
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Pues la verdad es que en este caso en particular es un poco más necesario, porque un fuera borda de 90 cv ya pesa lo suyo y si no puedes subirlo a mano (como el caso del de 50 cv) pues pierdes una de las grandes ventajas de los fuera bordas, que es dejar el motor fuera del agua cuando no lo utilizas.
no obstante si también pasas medio año en dique seco, tampoco es para tanto.