hola cofrades, tengo un tornado 31 y el verano de 2010 lo dedique a pintar completo el presupuesto total subia unos 12.000 mas iva mas varadero, en vista de que no pensaba pagar esa cantidad me lie bien liado, primero en el amarre desmote toda la ferreteria al completo incluidas escotillas, tiene su curro si tenemos encuenta que el Argo VII es de el año 1975, en fin una semanita todavia no habia no habia tomado conciencia de donde me metia.
nos trasladamos al travell, desarbolamos que no las tenia todas conmigo, no lo habia hecho jamas, menos mal que los marineros del puerto controlaban el tema de narices, bravo por ellos
si no es asi habria sido imposible.
una vez desarbolado, montamos mastil sobre unos carros locos y digo esto por que a primera instancia se me movian para todos los lados menos para donde queria yo, aupa la grua sacamo al ArgoVII del agua, parecia pan comido, para celebrarlo camino de la taberna y que corran unas birras
y mas pero bueno, comienzo a limpiar la obra viva que despues de tres temporadas sin sacar estaba muy bien solo verdin y las palas de la helice brillantes, a esto estoy acostubrado pues practicamente todos los fines de semana suelo navegar unas 60 a 80 millas, lo que permite al barco vivir bien,
bueno estabamos con la obra viva solo despues de limpiar me encontre con uno 20 punto de "omosis" que en realidad despues de pasar por segunda vez la cacher centrandome en esos puntos cuando seco se vio reducido a cuatro maximo, lo otro era falsos entre capa y capa de antifoiling, lijada general os aconsejo usar gafas y mono aunque esteis a 40ª grados a la sombra, me quede como un pitufo de 1,80, aplique imprimacion en zopnas afectadas que no meaban y despues de tres horas masilla eposi, en las pocas zonas que todavia sali el vinagre aplique con una geringilla de insulina acetona como para una boda,
a estas alñturas ya estaba hasta el mastil del tema, solo en agosto y puteado al sol catorce horas bueno cuando se ponia el sol venian los mosquitos tigre en fin
menos mal que la taberna estaba cerca y me escaqueaba de vez en cuando un cigarrito y por lo menos un par de birras frequitas con su espuma.
bueno deje la obra viva y comence a montar un tramo de andamio con ruedas,
dos pasarelas y ala lijar como un campeon solo que da pintar ya......
es curioso cuando estas en el varadero te das cuentoa de que en realidad es la universidad o un zoo, resulta que de pronto gente que ni conoices viene a darte cursillos acelerados de que si la omosis por aqui, que si la helice por alli y monton de mirones por que encima estaba varado cerca del camino a la playa ellos todos monos con sus bañadores sus tollitas y tu lleno de mierda hasta las orejas las narices tapadas y rfevetado como una burra pero al barco lo tiro el 20 por narices. a todo esto ya habia comprado impimacion epoxi, acetona para limpiar las uñas de todas esmalte pulioretano acrilico, este tipo de pintura cuando lo aplicas con pistola durante los tres dias siguientes va ganado brillo.
lijamos la obra muerta con 220 y el deconocimiento mio fue que despues la volvi a lijar con lija ala agua el casco que super suave, error error error garrafal el casco tien que quedar un poco abierto de poro para que coja la imprimacion consecuencia volver a lijar esta vez con 270 por fin he terminado esta fase pasamos el barco a la nave que para eso desarbole.
limpiamos el casco con agua antes y cando haya secado lo limpiamos con trapos y acetona por un tubo, hay que vigilar con los trapos que no contengan parafinas los que yte venden en tiendas de pinturas normales tipo sabana no valen, tapar sobre todo tapar bien sino sera un verdadero desastre.
por la tarde podremos comenzar a pintar con la imprimacion
empezamos a pintar con imprimacion que por cierto tube que cambiarla por otra imprimacion de la misma marca pero de secado rapido, mas barata y mucha mejor calidad, bueno a todo esto comenzamos a pimtar a las siete de la tarde y terminamos sobre las once a todo esto lo de la pistola me raje y menos mal que consegui un pintor pero tela de bueno gracias jovani nunca estare lo suficientemente agradecido
yo habia alquilado una pistola y cuando vino y saco su pistola me quedo clara la cosa en la nave no se veia uno ni la nariz pero era tal la emocion de ver recuperarse al Argo VII la cosa comenzaba a tener forma, ese dia cuando terminamos era espectacular, pero la alegria duro poco teniamos que esperar dos o tres dias a que secara la imprimacion de tal forma que si le clavamos la uña no quedara marcada en la pintura.
a todo esto al dia siguiente sacamos todo lo empapelado y vlovimos a empapelar lacubierta de nuevo asi como todo lo demas, pasados dos dias el sistema de lijado en la obra viva es sencillo pero trabajoso, por consejo de Jovanime esplico que dilullera un bote de tinte de pinto en agua y con untrapo pintara toda la obra viva, el sistema de lija seri con orbital y lija de 270 hasta que la aplicacion azul desapareciera, costo pero se consiguio, rematamos los empapelados de nuevo y haber si por la tarde podemos pintar tres manos en una tarde,