Re: Y de nuevo la refrigeración del motor (Yanmar 2YM15), con historia incluida
Buenos días:
Las paletas de la turbina (o rodete) están montadas de forma excéntrica en el cuerpo de la bomba, por lo que algunas están dobladas por tocar la pared, y las otras rectas o casi, por estar en la parte más amplia. Según giran, las dobladas se enderezan y las rectas se doblan, lo que produce el efecto impulsor dentro de la bomba.
A lo que se refieren los cofrades es que al introducir la turbina tendrás que doblar algunas paletas para que entre, y las debes doblar en el sentido CONTRARIO al de giro. O sea, si la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj las palas deben doblarse en sentido contrario para que no se fuercen contra la pared al girar, aunque después de la primera vuelta, y si no les ha pasado nada, ya estarán en su posición correcta.
Saludos y buen viento
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