Cita:
Originalmente publicado por Santiago
Siempre he oído eso de que no se riza jamás. Yo rara vez voy con tripu completa. Casi siempre a dos, como mucho a tres. En esas condiciones, alguna vez rizo, no porque no pueda con el barco sino por comodidad (con 40 nudos, directamente no navego). En cualquier caso, el barco me parece muy descompensado cuando reduzco mucho vela de proa.
No tengo medidor. Respecto al palo, si cazo fuerte, se endereza (pierde curvatura) y la mayor se embolsa (además de perder un pelín de tensión de driza). POr lo que me decís, todo apunta a incrementar tensiones en altos y bajos e ir probando (para lo cual necesitaré buscar algún pique  ). Ya llevo bastante preflexión porque la mayor es vieja y está embolsada, si aumento tensión de altos, necesariamente tendré que aumentar bajos salvo que en vez de palo, quiera un boomerang.
Otra cosa, cuando me hablas de navegar con génova y baluma de mayor, te refieres a que el primer tercio de la mayor no trabaje (flamee)? |
Exacto, pero no siempre,eh. Hay que ir jugando constantemente con el carro.
Fijate en la preflexión de estos FC8. Cuanta más flexión más se aplana la mayor y menos te hace escorar.
Fijate que las burdas están muy desmultiplicadas.Osea que mucha tensión de obenques y mucha "castaña" de burdas. Mano de Santo.