[LitianAnders]

Regla 19 del RIPA
Salvo en los casos en que se haya comprobado que no existe riesgo de abordaje, todo buque que oiga, al parecer a proa de su través, la sirena de niebla de otro buque, o que no pueda evitar una situación de aproximación excesiva con otro buque situado a proa de su través, deberá reducir su velocidad hasta la mínima de gobierno. Si fuera necesario, suprimirá su arrancada y en todo caso navegará con extremada precaución hasta que desaparezca el peligro de abordaje.

La segunda pregunta referida a las boyas cardinales tienes un gráfico que te dice las demoras de cada cuadrante.
http://www.puertos.es/sites/default/...bs_1980_sp.pdf