Cita:
Originalmente publicado por vesquevinc
Exacto, pero no siempre,eh. Hay que ir jugando constantemente con el carro.
Fijate en la preflexión de estos FC8. Cuanta más flexión más se aplana la mayor y menos te hace escorar.
Fijate que las burdas están muy desmultiplicadas.Osea que mucha tensión de obenques y mucha "castaña" de burdas. Mano de Santo.
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Adjunto la única foto que tengo del mio en la que se aprecia el palo.
Comparativamente con el primero tuyo, mi palo está más acuñado por popa en la fogonadura (menos caída que el de la foto) pero obenques altos con más tensión (más preflexión). En la del Negroni, se aprecia poco el trimado de palo.
Venga, críticas, consejos, opiniones sobre Mouriño, deber dimitir zp, la crisis es cosa de días...