[soysusito]

Efectivamente el agua sale fria (no hace vapor y se puede tocar con la mano) el termostato funciona lo he probado metiendolo en agua caliente. Me falta quitar el termostato y asegurarme que pasa agua por el circuito interno del motor y en su caso limpiar este con agua dulce y un poco de salfuman.
La carbonilla desapareció.
La helice es de un provedor aleman, nadie servía a tiempo en España a finales de agosto (eso dijo mi mecánico) tengo que conseguir los datos del fabricante y vista rápida con las gafas de bucear me llamó la atención lo anchas que son las palas parece la helice de un pesquero, pero el barco se mueve muy bien.
Me hizo humo blanco a unas 2000rpm pero luego ya no lo advertí.
Desde luego tal y como menea el motor el barco ahora el cambio de motor solo se justificaría por tener menor rumorosidad, pero no compensa económicamente, ahora da una envidia ir en otros barcos con motores de dos y tres cilindros y la diferencia de ruido y vibración.
Tengo ganas de testear la pérdida a vela por el cambio de hélice ya os contaré.
Llevo un consumo medio de alrededor de un litro hora, imagino que ahora subirá pero no será la ruina.
Algo sobre la espuma aislante?