Cita:
Originalmente publicado por vesquevinc
Las polares te dan la velocidad máxima (teórica) para todos los angulos de viento. En ceñida te dará la velocidad máxima "realizable" no que ángulo es el más efectivo para ganar barlovento.
En los Gps hay una función (VMG, velocity made good) mediante el cual se puede valorar numericamente este parámetro (acercamiento).
|
La función VMG sólo sirve si previamente alimentas el GPS con las coordenadas de destino:Mal asunto si sales a navegar a dar unos bordos y no fijas primero el destino (Las boyas).Si sólo te fijas en los números del VMG,nunca llegarás a notar el barco, la "sensación" de que el ángulo es óptimo (el ruido del viento,la estela,la escora,la dureza de la caña o rueda.,los números de la corredera,la comparativa con el barco que navega a tu vista.).El compás es muy útil,pero sín abusar porqué acabarás hipnotizado y luego serás incapaz de ver la rolada sín su ayuda.