Cita:
Originalmente publicado por vertijean
Ceñir mas , ceñir menos .... Es sol una parte del problema , en todo caso , salvo regatistas de alto nivel , lo seguro es que hay que tirar lo menos bordos posibles , allí estan las grandes perdidas de tiempo y velocidad.
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Si y no, o todo lo contrario...
En este caso, más que del alto nivel del regatista (que también vale lo suyo) creo depende del barco y las condiciones.
Fíjate que eso (lo de las viradas repetidas) está incluso prohibido por el reglamento (42.2 (e)), es a lo que se refiere vent.
Sin embargo, está claro que dificilmente se va a obtener un beneficio con un barco pesado, de crucero (ángulos grandes de ceñida), con una ventolina y mar en contra, que tras cada bordo se queda irremediablemente parado y que cuesta un mundo volver a arrancarlo.