[Capitan Sardina]

Perdon por el retraso en la respuesta. He pasado el finde en el barco y ademas la computadora de casa se niega a funcionar.

Esta semana he acabado de montar el barco y hemos heho la primera navegada en el lago en Georgia! (hizimos un crucerito de cuatro dias en la costa de Cape Cod antes de desmontar el barco).

Basicamente los palos son dos tubos de carbono de secion redonda que estan sujetos a pie de quilla y en cubierta formando una viga de tipo “cantilever”. El principio es similar al ala de un avion. En vez de ser una columna que trabaja en compresion, el mastil es una viga que resiste torque. Es como un Finn o laser grande de dos palos. Parte del truco es que con las rachas el palo se dobla abriendo la baluma (“roach” en inglish) y quitandole potencia a la vela automaticamente.

El disenyador de estos barcos es Gary Hoyt (con la ayuda del nieto the F. Herreshoff) ex regatista olipico de finn. Se fabricaron unos 80 barcos de este modelo. Yo tengo el casco #49. A pesar de ser ostentosamente disenyado sin ninguna concesion al sistema de rating IOR de la epoca (1978) el prototipo patroneado por Hoyt gano varias reagats en el Caribe (Antigua Sailing Week, etc). El barco fue disenyado originalmente como un crucero simple. El prototipo no tenia motor y durante las regatas del caribe estaba propulsado a remos por la tripulacion con una mujer en un monokini marcando el ritmo con un tambor.....

El barco al largo es divino (como un Finn). En popa con una vela por banda tambien funciona bien. En cenyida no es muy ardiente (como un Finn).

No tengo mucho tiempo (hay que trabajar!). Buscare alguna afoto mas mas tarde en el proximo "coffe break"..

Saludos

EDIT: he corregido algunas faltas. Perdon por al typografia, el teclado es ingles y tengo poco tiempo.

Question Sailing . Si, desgraciadamente tube que vender el Iroquois. No me puedo permitir dos barcos ni economicamente ni emocionamente.

Saludos