Gracias Porcorroso, por tus anotaciones.
No llegué a tener que vaciar el anticongelante, por eso se hizo la reparación sin desmontar el calentador completo, los circuitos de calentamiento del motor son independientes del de la ressistencia de 220v, así solo hay que vaciar el agua potable del interior del calentador, la que luego cae a la sentina.
No queiro polomizar sobre los mecánicos náuticos, la mayor parte de las veces hacen muy bien su trabajo y nos sacan de problemas a los que jamas seremos capaces de resolver, ni estamos preparados para ello, pero estarás con migo que de todo hay en la villa del señor, y que incluso los buenos si tienen mucho trabajo y poco tiempo a veces no le dedican todo el tiempo y cuidados a lo que tu mas aprecias, TU BARCO....
