Cita:
Originalmente publicado por erchirri
Que arte, 
quillo eso es muy importante,la marca del volante,
Esa es la te va a decir cuando el piston se encuentra en el PUNTO MUERTO SUPERIOR , necesario para conseguir el cruce de valvulas ,
momento en el que, se realiza la explosion y las valvulas totalmente cerradas( libres de la presion de los taques)
ese es el momento de meter las galgas y comprovar tolerancia( normalmente escape mas que admision 0,20 y 0,25)
aprobecha y le haces el reglaje completo que no esta de mas
con el tema de la tobera,no se como la lleva ese motor, si va cojida con el mismo injector o va directa ala culata roscada, o gripada del oxido,,,etc
haber algun maquina que nos ilumine |
Pues no lo se cofrade haber si algun otro cofrade que conozca mejor este motor nos ilustra, por cierto veo que somos casi vecinos, al final tendremos que tomarnos alguna por la zona..
, que todas no pueden ser virtuales
