No hay ningún problema en arrancar con el sistema solar en uso. El alternador da una tensión de salida superior al regulador y el regulador corta la salida a baterías al detectar una tensión superior a la de flotación.
Si a ralentí te suena la alarma del alternador revoluciona un poco el motor para aumentar la tensión de salida del alternador hasta su valor nominal, sobre los 14,8V.
