Re: conato de incendio y shunt del NASA y cable abrasados
Pues yo creo que el tema está en el cable del pantalán.
Dices que lo tuviste ayer todo el día cargando a 220V. Lo mismo el regulador o limitador de carga falló, te calentó en exceso las baterías y al meterle hoy más carga con el alternador del motor al arrancarlo, se ha fundido algún cable de los de NASA que son finitos, y te ha producido un corto.
Revisa también el cargador de baterías de 220.
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