Cita:
Originalmente publicado por k9slater
Buenas tardes Petra II, y unas birritas a tu salud  , aqui te dejo un enlace para que lo veas claramente, ya que no se muy bien explicarme: http://www.nauticatrescantos.es/apuntes/deriva3.pdf , en resumen, trazas el rumbo desde la salida hasta la llegada ( Rumbo efectivo), desde la salida pones el rumbo de corriente y la intencidad, desde la Ihc marcas la velocidad del buque hasta el rumbo efectivo, trazas esos puntos, que sera el rumbo verdadero supuesto, dicho rumbo lo trasladas con la escuadra y el cartabon hasta la salida y obtienes el rumbo verdadero, si hay viento el rumbo resultante seria el de superficie, en este rumbo trazas la distancia navegada y obtendras la situacion estimada, y despues el problema te dira por ejemplo: a HRB: 1530, obtenemos Da islatarifa= 230 y Da punta cires= 190, y esa seria tu situacion verdadera, entonces trazas una linea desde la situacion estimada hasta la situacion verdadera y obtendras el Rc y el espacio entre la sit. est. y la sit. verd. la divides entre el tiempo navegado y obtendras la Ihc.
Espero haberte ayudado, buena suerte yo tambien mexamino de navegacion en noviembre, a ver si la saco ya de una vez.
Proa al viento,  . |
Acabo de releer tu respuesta y sí que es lo que yo preguntaba porque desde el principio navegas teniendo en cuenta la corriente supuesta.
Pero la duda que tengo es que tú resuelves el problema exactamente igual que cuando no supones ninguna corriente.
A mí me da la impresión de que si hacemos un ejercicio navegando durante un mismo tiempo, misma Vb, etc. primero imaginándonos una supuesta corriente y después sin imaginar ninguna (a pelo, como suelen ser los ejercicios normales), que vamos a obtener dos resultados diferentes de corriente real.
¿Qué os parece?