Vale. Ya lo veo.
El problema es que las poleas dobles es como si no estuviesen, ya que la fuerza del extremo que va a la segunda polea es exactamente la misma que haces en el chicote y, encima, las cuatro poleas te intrucen una fricción de, por lo menos, un 40 %. Además, al ir de la segunda polea al carro has eliminado un "guarne". Ahora es como si tirases sin ninguna ayuda.
Prueba esto: del stopper a base de palo; de base de palo a 1ª polea simple (que habrás cambiado de posición hacia proa); de 1ª polea a polea doble que habrás puesto en el carro; de polea del carro a 2ª polea de botavara, que habrás puesto con arraigo; de segunda polea a polea del carro (por la roldana libre); de polea del carro a arraigo de la 2ª polea. Con esto tendrás una multiplicación de 4x.
Puedes incrementar a 5x poniendo la 2ª polea doble y arraigando en el carro, pero necesitarás mucha escota.
Ya nos contarás.
