Me parece obligado hacer mención a los dos tanques de mercancias peligrosas que acuden a su ayuda con lo que supone para ellos el gasto y el tiempo
el "GDFSUEZGLOBAL ENERGY"
y el "ELLEN ESSBERGER"
No sé como maniobran 220 metros de eslora para acercarse a unas balsas salvavidas.
MOVIOLA:
http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...mmsi=224001990
Debio de ocurrir a las 7:42 que es la última emisión AIS recibida del barco.
Otro detalle a considerar es que el "ELLEN ESSBERGER" vira hacia la zona del "SOUTHERN CROSS" a las 8:10 Y 2 MINUTOS DESPUES LO HACE EL OTRO TANQUE, mientras que el "SALVAMAR SAIPH" sale del puerto de Alcudia a las 8:30
Despues la "SALVAMAR SAIPH" repara la via de agua y lo remolca.
MOVIOLA:
http://www.localizatodo.com/mapa/?zo...mmsi=224556340
También interesante un comentario a la noticia:
Ayer domingo 25 de septiembre salí en un avion privado desde Mallorca hacia Barcelona cuando a las 8:30h. divisé a lo lejos una gran estela de humo marron, al no ser normal bajé a ver que pasaba, fuí el 1º en llegar y me recibieron con varias bengalas rojas pidiendo auxilio, tenian 2 balsas de 25 plazas y una neumática ya en el agua, notifique por radio al aeropuerto de Barcelona y fuí a buscar ayuda localizé un mercante y lo envié a ese lugar, se que estan todos bien, que se rompio un codo de agua anteriormente reparado y que no oyeron la alarma de agua en sentina porque pilotaba el que estaba de guardia desde la cubierta mientras los otros 3 dormian, el agua inundo motores produciendo el humo que sirvio para que les viera desde el aire. D-ECGSS-Francesc