[Alvator]

¿No aparece nadie con una Rodman con IPS o cualquier otro con Ips de Volvo?
Una de las grandes ventajas de apuntar las helices hacia proa, es que siempre toman aguas sanas, sin turbulencias que crean cualquier elemento que vaya por delante, llamese ejes, colas o protectores curvos.
Desconozco las consecuencias exactas en rendimientos, consumos etc, del giro de una helice en aguas sin turbulencias a una detras de una cola.
Tambien si hubiese alguien de Rodman, podria darnos datos comparativos de la 41 o de otra, con ejes y con IPS. Y digo datos no solo de consumos, sino tambien de rendimiento, manejabilidad, autonomia, etc.
Hablando de manejabilidad, me parece impresionante el extra disponible para las IPS, que no recuerdo su nombre, que pulsando un boton, hace que el barco se quede quieto, como anclado, mientras se preparan amarras, se colocan defensas, etc, lo que permite navegar a una sola persona sola, poner combustible o navegar con compañia inexperta con un barco de bastante eslora. Cuando aparezca el armador de la Rodman lo invitaremos a gin tonic en su fly. Saludos.