Cita:
Originalmente publicado por konpai
Pienso que hay suficiente espacio como para que no haya riesgo de colisión, aunque con estas cosas no se deben jugar porque si te surge un imprevisto... la has fastidiado. Es mejor virar y pasar por popa. Así es seguro que no tienes riesgo alguno.
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Si lo pasa por detras a 22 nudos sin reducir maquina, a estas horas el amigo
de Kiro está en el dentista recolocandose los empastes y lo que es mucho
peor todos los "Chintonis" a tomar por el youknowwhat. El pantocazo sobre
la estela del LRC te deja mas muerto que al Stefano Kassighari le dejo la
estela del supertanque.
Al de Cerdeña, pasar a 200 metros de la popa de un mercante avistado
hacia 2 horas y sin variar ninguno veloc y rumbo denota claramente que el
"vietnamita" de turno manejaba el A.R.P.A. con singular maestria a pesar
de ir perfectamente "bolinga"
que es como de guardia
en un mercante en navegación nocturna se ha de ir. ¿O no?
Saludos
Miahpaih
El 50% en la prevención de una colisión es que tu sepas lo que estas haciendo,
el otro 50% está en que el patron del otro barco entienda tu maniobra.