Hay que ir desenroscando las tuercas de los silemblocks hasta dejar centrado el eje en la bocina, o la nueva Volvo se desgastará otra vez por un solo lado y tendrás el goteo enseguida.
Comprobar si es el cojinete quien provoca la salida descentrada, tampoco estaría mal y si el eje es muy largo y el cojinete queda muy lejos, se puede poner otro desde el interior, cerca de la salida y mejorar la alineación del eje en la bocina. Luego no es más que ir apretando y aflojando las distintas tuercas hasta que la holgura en el ajuste del contorno de los platos del eje y la inversora (o del acople flexible, si lo lleva) sea inferior a 0,2 mm.
