En el enlace hay fotos
La Voz de Galicia
La Capitanía Marítima de A Coruña ha abierto una investigación para tratar de averiguar las causas que produjeron, en la noche del miércoles, el abordaje del buque mercante maltés
Estesky al pesquero malpicán
Tabar, colisión que causó el inmediato hundimiento del cerquero a escasos cuatrocientos metros del dique de abrigo del puerto coruñés.
Fuentes próximas a la investigación indicaron que la causa más probable del accidente fue una maniobra inadecuada del pesquero. Tanto el
Estesky como el
Tabar navegaban hacia el puerto de A Coruña. También entraba en esta rada el yate holandés
True Companion. La embarcación de recreo lo hacía paralela al costado de estribor del mercante, mientras que el cerquero malpicán lo hacía por el costado de babor.
El
Tabar, señalan estas mismas fuentes, adelantó al
Estesky, y por causas que se desconocen, cambió el timón a estribor, y se cruzó en la proa del mercante. «De hecho, quedó enganchado en el ancla de estribor del
Estasky, como demuestran los restos del
Tabar que quedaron en el tren de fondeo, así como los rascazos que causó en el casco», subrayaron.
LA OPINION
http://www.laopinioncoruna.es/mar/2011/10/07/pesquero-tabar-intentaba-adelantar-mercante-estesky-abordado/539359.html
El abordaje registrado el miércoles por la noche en la bocana de la ría de A Coruña entre el mercante maltés Estesky y el pesquero malpicán Tabar —en el que la embarcación de pesca naufragó y tres marineros tuvieron que ser rescatados mientras que un cuarto continúa desaparecido— se produjo cuando el barco de artes menores intentó adelantar al carguero y pasar del lado de babor —el izquierdo del Estesky— al de estribor, el derecho. En ese momento, alrededor de las 22.00 horas, la niebla en la bocana de la ría no era tan espesa como una hora después y la visibilidad era "buena", según varios profesionales del mar y expertos en seguridad marítima conocedores del caso.
El pesquero malpicán, según estas fuentes, indicaba bien su presencia con las luces reglamentarias y fue avistado por el mercante, que llevaba a bordo a un práctico del puerto. La embarcación de los auxiliares coruñeses encargados de guiar la entrada de los buques hasta los muelles acompañaba al navío maltés. Alrededor de las 22.00 horas los dos barcos navegaban en paralelo pero unos minutos después el Tabar aceleró la máquina con el objetivo de adelantar al Estesky, cruzando de babor a estribor. Una maniobra que, según los expertos en navegación, está prohibida en el canal de acceso al puerto coruñés. El impacto de la embarcación de artes menores se produjo por su lado derecho con la parte izquierda de la proa del carguero y, como consecuencia del choque, el pesquero acabó hundiéndose apenas unos minutos después.