Conozco Marinas que en la normativa interna reflejan una bonificación hacia el "propietario" del amarre en caso de ser utilizado por un transeunte.
Basándose en que el "propietario" satisface una cantidad "a tanto alzado" mensual, mientras que al transeunte se le suele aplicar un cargo superior, y por día.....los que yo conozco favorecen al propietario con un +/- 65% del cobro (que viene a cubrir su costo) y el puerto se queda con el 35% restante como beneficio.
Pero tiene que estar reflejado en sus normas ó estatutos.
