[Empordanet]

Muy buenas a todos.

Os cuento lo que me sucedió hace dos dias con el motor. Despues de tenerlo en marcha, al ralentí, durante unos cinco minutos aún amarrados al puerto, soltamos amarras, recorremos menos de vente metros y se enciende la alarma de temperatura. Regreso immediato y apagado del motor. Quito la tapa del motor y despues de pasar unos minutos para refrigerarlo un poquillo, lo pongo en marcha y observo que no entra agua en el deposito del filtro. Ni poca ni mucha, nada de nada. Obiamente se encendió la alarma de temperatura al instante. Lo primero que pienso es que quizas una bolsa de plastico este obstruyendo la entrada de agua bajo el casco asi que despues del chapuzon, pude descartar ese motivo. La cosa es que compovada la bomba, en principio no funciona mal ya que quité la tapa i comprove que el "impeller" estaba en buen estado y encendiendo el motor un instante, rodaba sin dificultad. ¿Creeis que se habra obstruido el circuito por la sal hasta el punto de que no circule nada de agua? Si sirve de ayuda, el motor funciona varias veces a la semana; por horarios de trabajo soy un privilegiado que puede navegar casi a diario. Os agradeceria que si os hubiera pasado el mismo caso me comentarais que os habia pasado exactament.

Un saludo y unas rondas para los propietarios del 1GM10 ( y para el resto, tambien!)