Cita:
Originalmente publicado por Puma32
.......no sé de donde ha salido lo de los 7V.
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Es muy fácil, sale de los catálogos de automoción con los que trabajan algunos miles de recambios a nivel europeo.
Obviamente es un error, pero de no haber sido así, el daño que se podría haber causado no sabes cual es, verdad ?
Simplemente se expresan opiniones, se intenta ayudar y si en algún momento me equivoco, rectifico, pero antes de provocarle una avería de miles de euros a alguien prefiero sembrarle la duda que en este caso creo era justificada.
Si un calentador se corta y la resistencia interna no funciona, se cambia y punto, pero si se duplica el voltaje o incluso si se excede el tiempo de calentamiento demasiado, el calentador revienta, los restos van a la cámara de combustión y el resto te lo puedes imaginar......
