[Atnem]

La verdad es que en los posts anteriores, cuando se comentaba lo de que con poquísimo viento, el invento no funcionaba, no estaba muy de acuerdo, pero no repliqué, pues ocurre muy frecuentemente que cuando se está hablando de condiciones límite, es cuando más hay que probar y, a menudo, "soluciones inversas", funcionan.

Lo anterior sirve para por ejemplo aplanar la mayor, cambiar spi por un génova, incluso por un foque 100, etc. Lo que puede hacer andar el barco en esos casos sigue unos derroteros distintos a lo habitual.

Con poco viento, el ponerse a orejas de burro puede tener sus ventajas:

En primer lugar (muy importante), probablemente nos moveremos más por el mar que nos empuja (generalmente en la dirección y sentido a la que vamos) que por el mismo viento.

Luego viene algo también muy importante: el spi es una vela maravillosa, pero que para que empuje, debe llenarse y tomar forma. Con poco viento (que puede resultar cero en aparente), es muy dificil que llegue a llenarse y tomar forma. Así, poco hace y, además, en un rumbo que no es al que vamos. En contra, la mayor y el génova atangonado, son velas mucho más planas y que ya casi tienen la forma: un pequeño soplo es casi todo empuje.

Y finalmente viene lo evidente: a orejas de burro vamos directos a sotavento, solamente hay que dejarse llevar. Con spi y poco viento, debemos andar (por lo comentado antes, a fin de obtener más aparente y poder hinchar la vela) a rumbos bastante distintos al de sotavento. Eso hace que la ganancia en velocidad deba compensarse con el mayor camino (a veces, mucho mayor camino). Ahí sí que debe estarse al loro de sacar el máximo provecho e hilar muy fino.

Yo también he visto en muchas ocasiones que, con poco viento, a barcos en orejas de burro no les ha ido tan mal.