Mi motor es un perkins M50 y me pasaba algo parecido.
También cambié el tapón y perdía menos, pero seguía perdiendo.
Al final el problema creo que es de exceso de nivel del refrigerante. Mi motor no llevaba vaso expansor y controlaba el nivel metiendo el dedito (con perdón) en el depósito. Aunque dejara una cámara de aire de unos 2 cm me seguía perdiendo. Ahora lo lleno todavía menos de forma que con el dedo anular llego casi justo al nivel del refrigerante y haciéndolo así he observado claramente que ya no me tira el refrigerante y aguanta el nivel.
Otra cosa que podrías hacer es hacerte una especie de varilla medidora y controlar el nivel a través de ella. Si ves que llega un nivel del que no baje más es que sería el adecuado. Por supuesto, controlando que la temperatura del motor en régimen de crucero no sube más de la cuenta.
Intenté arreglar el tema con un vaso expansor pero el problema es que en el hueco del motor no hay espacio para ponerlo a la altura adecuada, ha quedado más bajo de la cuenta y así no sirve de casi nada.
