Supongo que el piloto debe tener titulación homologada, prácticas, todo el papeleo en regla, revisiones... lo digo porque ESTÁ EN CONTACTO CON LA NÁUTICA DE RECREO.
Tal vez esto dependa de la Dirección General de la Aeronáutica Mercante.
Impresionante idea. Además, si se le cae al piloto, a lo más le da en la cabeza a un tripulante, o se pierde el aparato. A mi me trajeron los Reyes Magos uno de 30 euros, acabó en el fondo de una piscina, y sacudiéndolo un poco y dos días al sol, vuelve a funcionar misteriosamente.
