Bueno pues... habrá que aceptarlo, impresionante solarium de proa. lo veremos en cruceros?...
y en un open 60 o volvo 70???
La berdad es que cuando lo vi en el Maritimo de Barcelona, desde el pantalan no parecía tan feo, en las fotos queda más desfavorecido, pero me estoy acostumbrando y le empiezo a ver ventajas...
Esta claro, un barco potente en todos los rumbos, navegando siempre en líneas de agua muy simétricas. En ceñida no mete el morro, aunque tal vez, con mar cortita nos salten los empastes.
En rumbos abiertos lo mismo, trapo arriba y a planear sin preocuparse de una clavadita.
Para crucero:
-Descomunal solárium para las tripusoles.
-Camarote de proa gigante, o dos camarotes dobles en proa?? la revolución del concepto de las distribuciones interiores.
Y para mejorarlo estéticamente, propongo un arrufo negativo en la cubierta de proa, es decir disminuir el francobordo y un punto de cubierta importante disminuyendo más el francobordo de las bordas de proa, todo acompañado con un romo o plano en la regala que va endureciéndose hacia popa . Me he explicado?????? juerr, haber si con tiempo hago un dibujin.
En estética creo que ganaría algo, en las ceñidas los empastes estarían más seguros y disminuiríamos el área de casco expuesta al viento y olas, eso si, la cubierta mojaría un poquito mas.
menuda empanada que llevo.
