[_Pedro_]

Permitidme que discrepe ligeramente.
De acuerdo con lo que habéis comentado de las calidades, aunque en cada sitio su material. Me explico. Hace poco ví en el varadero a un armador que se pasó varios días peleando con un tornillo inox que puso el año anterior en un ánodo. El tornillo se gripó y no había manera humana de sacarlo. No sé al final lo que hizo, pero la conclusión es que según la aplicación hay que usar un material u otro.
Para sujetar acastillage en cubierta usaría A4. Para carpintería interior, A4 o A2, y para el motor lo que toque según esfuerzos y exposición a la corrosión.
¿Qué quieres atornillar exactamente?