Él mismo dice que el diseño no es el óptimo en algunas condiciones.
Según David, el barco es rápido en todos los rumbos pero el diseño de la proa se "paga" a veces, tanto en el confort como en el esfuerzo al que somete a las estructuras, por lo que tenía que "frenar" en algunas condiciones.
A mí me cuesta imaginarlo en ceñida con la ola corta mediterránea. Además debe ser muy sensible a llevar la proa demasiado cargada (imagino). Es decir, quizá sea menos polivalente que otros minis pero en esta regata ha demostrado que cumple con las expectativas, aunque imagino que la mano de un navegante con la experiencia de Davis Raison también tiene su peso (quizá más que el diseño).
En cualquier caso ha conseguido que se hable de él más que de ningún otro vencedor de la mini-transat. El patrocinador debe estar más que contento de la cantidad de fotos que han aparecido.
Vamos a ver si van llegando nuestos compatriotas.
