Desde luego, una garantía es que el astillero pertenece al grupo Seaway, el mismo que construye los veleros Shipman, que no son precisamente malos.
Por otra parte, siempre que veo estas soluciones, me pregunto si no sería más razonable usar motores eléctricos siempre, con un buen banco de baterías y un par de generadores que se pudieran ir acoplando en virtud de la necesidad de potencia en cada momento. Es decir, un generador pequeño para ir a poca velocidad y proveer electricidad a barco parado, y uno o dos más grandes para dar la potencia que los motores eléctricos requiriesen. Así haría falta menos potencia nominal en diésel y se aprovecharía mejor el combustible incrementando la autonomía. Y todo ello complementado con la máxima capacidad posible de generación de electricidad mediante energía solar, con el fin de ir cargando baterías cuando el barco no esté en uso, necesitando así menos corriente de tierra, y de generar electricidad suficiente para los sistemas de a bordo al estar fondeados.
No sé si es un disparate, pero a mí me parece lógico.
salud!!!