Cariño ... es lo que necesita un motor, o al menos no olvidarnos que esta ahí, ademas de que debemos saber que es algo mas, que una cosa verde, que hace ruido.
Un motor bien mantenido, cambios de consumibles, incluso por uno mismo, y sin exigirle a nivel de competición. Puede ser casi eterno.
Son, como bien dicen los cofrades entendidos en mecánica, los periféricos, los que dan el coñazo, así que, las bombas, alternadores, intercambiadores, colectores, puestas en marcha, escapes.....
Es en donde hay que centrar mas la atención.
Mi padre montó un perkins 4108, que sus orígenes fueron en una furgoneta, a saber los km. de llevaba. Después de marinizarlo, le hizo muuuchas horas corriendo los curris, y todavía va.
