Cita:
Originalmente publicado por Choquero
El práctico, patético.
Los patrones de los remolcadores, ¿funcionan de oido?, pues sonotones nuevos.
 
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El práctico no puede conocer el comportamiento de cada buque qeu asiste, arrancada, efecto del timón, propulsores de proa, etc por lo que el capitán no es eximido de responsabilidad ante un hecho así. El práctico asesora, pero el capitán decide.
De todas formas, sin duda que se pasa de arrancada, pero vete a saber lo que sucede realmente, quizás se queda sin máquina y no puede dar atrás...así que gran trabajo para los peritos.
Saludos,