Re: Para expertos en motores
El codo de escape lo substituí hace un año y medio.
Entonces me di cuenta que al poner en marcha el motor salía un hollín negro que se depositaba en el agua y además iba muy ahogado.
Lo desmonté para limpiar y estaba tan cargado y oxidado (casi taponado totalmente) que tuve que poner uno nuevo.
No he vuelto a revisar si vuelve a estar con hollín pero también lo haré.
Gracias a los dos por vuestra amable aportación.
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