[kiribati]

Originalmente publicado por verdel

Lo siento Kiribati, pero creo que hay un error de concepto.
El agua que circula por el intercambiador del calentador, NO es agua salada, es el agua dulce del bloque motor, con su aditivo anticongelante, antioxidante etc. recirculada por la bomba de agua dulce del propio motor. Una vez lleno y purgado el circuito, lo único que hace la bomba (del motor) es recircular el liquido, no siendo significativa la diferencia de alturas, por supuesto dentro de las dimensiones normales del compartimento motor de un 35 pies.
El agua salada, que es impulsada por otra bomba diferente, es la que mediante un intercambiador, refrigera el agua dulce que circula por el interior del bloque motor.

El volvo 2003 que yo tengo y el que tiene el Kibo refrigeran directamente con agua salada. No hay circuito de agua dulce