Gracias, entiendo en mi ignorancia del tema, que el intercambiador se puede cerrar para que el agua de refrigeración del motor no circule por el calentador, por ejemplo mientras voy navegando a motor? de esta forma no se produciría un sobrecalentamiento. Y cuando esté en un fondeo con el barco parado, abrir el paso con el motor en marcha para que caliente el agua del calentador?
