Mi experiencia con el funcionamiento de un calentador de 25 l acoplado a un motor volvo 2002 de refrigeración agua salada sin intercambiador fue muy bajo el rendimiento,no da calentado el agua dulce del termo porque la refrigeración funciona sobre los 60º aparte el circuito siempre está lleno de aire y el agua caliente del motor pasa intermitente al ser un circuito abierto. Una solución es poner una valvula termostatica que vende Volvo para estos casos que hace que la temperatura del agua aumente a los 70º,bueno yo la probé y tampoco fue la panacea aumento unos grados pero seguia estando fria para la ducha.La solución definitiva fue poner un kit de intercambiador de la marca en el motor y asunto arreglado.Con respecto a la altura del deposito debe de ir a la misma altura del motor pero tampoco pasa nada si va un poco mas alto o mas bajo.Yo he colocado tres termos en varios veleros que tuve y la marca siempre la misma Isotemp precio calidad para mi el mejor.
" Saludos "
