Cita:
Originalmente publicado por Juanitu
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Lo del escape bajo la línea de flotación lo veo mal. Burbujitas, y falta de control del color del humo y de restos de aceite que delatarían algún problema de motor.
Mejor el escape a la vista.
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No puedo por menos que aportar mi experiencia.
He puesto la salida de gases bajo línea de flotación y el humo emerge tranquilamente, con su color natural. Si hay escape de aceite sin quemar, éste queda en la superficie del agua fuera de la zona de burbujas. Y no entra agua al motor ni parado ni cuando das atrás.
Por cierto, los motores son 2 volvo TAMD-B de 235 CV.... y no hay color llevarlo así, ojo, con sus silenciadores húmedos Vetus interiores, que con la salida de gases por encima de la línea de flotación.
Claro, que es mi experiencia, mi barco, mis oídos, mi nariz, mis ojos... o sea, que muy personal la apreciación....
Salud, poco ruido y buena mar...