Cita:
Originalmente publicado por carlos g.
Yo me animo, de hecho no paro de animar a la Cofradia.
Yo propongo que ante la inminencia de un desastre adquisitivo nautico, el Cofrade causante, contacte de inmediato con Boqueron o conmigo para poner a su disposicion todos nuestros conocimientos comunes, MERCADO NAUTICO GLOBAL, IMPORTACION FISICA, LEGALIZACION, etc.
Hay una maxima en el mundo de "LOS OTROS BARCOS" que dice :
¡¡¡ Dime cuanto quieres gastar. Dime que eslora deseas caminar.
Dime que horizontes pretendes para el y yo te dire su nombre y donde esta ¡¡¡
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La verdad es que de legalizaciones se poco. Yo tuve bandera Panameña y nunca toqué aguas españolas. Creo que el "truco" sería centrarse en un modelo determinado para que una vez hecho el plano del primer barco por un arquitecto naval y así poder homologarlo ( que creo es lo más caro) los siguientes no tuvieran ese gravamen. De lo que si llegué a controlar es de regatear con los americanos. Había una fórmula para comprar que era "as it is where is it" que venía a querer decir lo compro sin inspeccinarlo: "como esté y donde esté". De ese modo se podía hacer una oferta super baja, a riesgo de comerte un marrón. En fin, cófrades a ver quien se anima a la primera ronda.
